单开道岔和双开道岔的区别！

　　高速铁路和轨道上的火车一样。值得一提的是，高速铁路的运行速度远高于铁路岔路口，因此对岔路口的要求将更加严格。

　　转辙机、连接段和导轨由三个单元组成。点位机包括基本导轨、锐轨和点位机。工作原理是当机车股份转的主干道B，转辙机和操作使锋利的铁路移动。锋利的铁路1靠近主铁路，锋利的铁路2离主铁路2，道路B打开，主道路关闭，机车和车辆进入和交换机的连接叉铁路单元沿着曲线轨道。

　　双开叉包括固定翼和轨道，以帮助保护车轮穿过两条轨道。

　　双开叉主要用于列车在原单线的基础上开两个方向，为双开路开三个方向，为三开路。多开叉主要用于列车需要多方向的情况。三道岔只是一套转辙机，运行条件差，困难时不能使用。

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