造成道岔缺陷的因素很多。一般来说，一是道岔结构缺陷；另一方面，列车的动力和维护不当。

　　道岔结构本身的缺点是，当列车横向通过道岔时，从基本轨道到点轨道，在通过有害空间时，列车运行不稳定。导轨曲线不高，导致车辆推动外轨。从尖轨到凸台的轨道距离变化很大，列车横向交错。线性点轨点角、车轮冲击等。

　　道岔方向不好会导致列车晃动严重，导致道岔各部位间距大小、轨距、液位不易保持，导致轨距超过液位影响；差距大小和轨距规则、水平仪和开关方向也不能很好地推动，两者是因果关系。事实上，道岔病害的因素很多。以上只列出了几个简单的常见因素。为了更好地发挥道岔的作用，维修人员在使用时应更加小心。

　　正确的铁路道岔维护技能

　　铁路轨一样，铁路道岔长期固定在现场，会受到天气和环境的影响，造成一定程度的磨损。..铁路道岔的正常使用还需要维修人员对铁路道岔进行定期维修。铁路道岔在维修过程中也有一定的技能。

　　拉出铁路道岔的主要方向，使道岔处于正确位置，前后线连接直，无弯曲角度。具体到先出单位，然后设置距离，通过量规设置其他单位。

　　在轨道方向小、弯曲、变化率差的情况下，可以通过精细拉伸和精细拉伸来纠正轨道的硬弯曲，以实现良好的转向。轨道轨距的修正主要是通过调整轨道轨距块，结合一系列枕头和调整垫T实现了型螺栓间隙。

　　焊丝焊接时，温度不得低于0℃。卸载时，焊缝温度应低于300℃。在重焊过程中，无缝线路的锁轨温度应保持不变，重焊前后两个标记之间的轨长变化应如实记录。

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