道岔是铁路交通中的重要组成部分，用于分支和连接不同的铁轨线路。根据不同的分类标准，道岔可以分为多种类型。以下是一些常见的道岔分类：

　　一：按作用分类：

　　主线道岔：用于分支连接主线铁轨，使列车能够进入侧线或引导线。

　　集装器道岔：用于连接货物集装场和主线，便于进行货物的装卸。

　　二：按构造分类：

　　普通道岔：具有两条铁轨线，分叉区域为可移动的铁路轨枕组成，通过转辙器进行切换。

　　变换道岔：具有两条铁轨线和一个可移动的舌板，通过控制舌板的位置进行切换。

　　偏心道岔：具有两条铁轨线和两个相互垂直的可移动舌板，通过转辙机构控制舌板位置将列车导向不同的线路。

　　三：按切换方式分类：

　　手动道岔：需要人工操作来切换道岔的位置。

　　电动道岔：通过电动机、液压机械或电子开关等自动控制设备来切换道岔的位置。

　　四：按轨距分类：

　　标准轨距道岔：适用于标准轨距铁路，轨距为1435毫米。

　　宽轨距道岔：适用于宽轨距铁路，如俄罗斯轨距为1520毫米。

　　这只是道岔的一些常见分类，实际上还有其他特殊类型和组合形式的道岔。每种类型的道岔都有其特定的用途和适用条件，根据具体需求和铁路网络规划，选择适合的道岔类型非常重要。

　　好了，以上便是关于道岔的分类介绍，更多详情了解关注官网：http://www.lzfy888.com/

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